Ulazak u sektor privatnog prijevoza međunarodnih tvrtki kao što su Uber i Cabify glavni je izazov za tradicionalne taksi usluge. I Uber i Cabify koriste mobilne aplikacije koje dovode vozače u izravan kontakt s kupcima. U nastavku analiziramo kako te tvrtke posluju, njihove prednosti i nedostatke u odnosu na tradicionalne taksije.
U globaliziranom svijetu u kojem živimo ekonomija dijeljenja i tehnologije tu su da ostanu. U mnogim su zemljama prijevozne usluge s vozačima bile isključivo u rukama taksija. Međutim, u mnogim zemljama, ulaskom međunarodnih tvrtki poput Ubera i Cabifya, moglo bi se reći da je sektor liberaliziran.
Dvije tvrtke koje su revolucionirale privatni prijevoz
2009. godine u Sjedinjenim Državama osnovana je tvrtka Uber sa sjedištem u San Franciscu. Ova tvrtka jamči prikupljanje putnika u mnogim gradovima širom svijeta. Ispred Ubera nalazimo španjolsku tvrtku Cabify, društvo s ograničenom odgovornošću osnovano u Španjolskoj 2011. Cabify posluje na vrlo sličan način kao i Uber, a nudi i usluge prijevoza s vozačem.
Kada kupac želi koristiti usluge prijevoza Uber ili Cabify, sve što treba je kontaktirati vozača putem mobilne aplikacije. Ova aplikacija omogućit će vam da znate točan položaj automobila koji ste zatražili. Da bismo mogli koristiti ove usluge, potrebno je biti registriran i putovanja koja obavimo s Uberom i Cabify bit će arhivirana.
S druge strane, postoji već utvrđena minimalna cijena, koja je obično viša od cijene taksija. Ukupni iznos putovanja ovisit će o putovanju koje će putnik trebati.
Ako vam je potreban prijevoz s vozačem što je prije moguće, najbolja opcija je uzeti taksi na ulici ili nazvati telefonom. To je jedna od glavnih prednosti tradicionalnog taksija u odnosu na automobile Uber i Cabify. Sljedeći aspekt koji će biti vrijedan bit će ruta. Ovisno o vrsti putovanja, vrijedi se odlučiti za taksi ili usluge Ubera i Cabifya.
Jedno od rješenja koje su donijeli Uber i Cabify je sigurnost prijevoza u gradovima s kriminalom. U velikim gradovima (posebno u Latinskoj Americi) preporuča se nazvati taksi telefonom, umjesto da ga vozite na ulici, kako biste izbjegli ekspresnu otmicu i iznudu poznatu kao vožnja milijunaša. Suočeni s ovim opcijama, Uber i Cabify predstavljaju sigurniju alternativu. Glavna prednost ove dvije privatne prijevozničke tvrtke je što su vozači registrirani i identificirani s originalnim dokumentima, postoje identifikacijske pločice vozila, znamo podatke vozača, imamo njegovu fotografiju i putovanje je registrirano na internetu, tj. , ostaje registrirano tko nas je pokupio, kojim vozilom, u koje vrijeme, kamo i kamo smo krenuli. Uz to, korištenjem usluga Ubera i Cabifya, vozilu će biti moguće pratiti GPS, što će znatno smanjiti šanse za otmicu ili iznudu.
Konačno, otkrili smo da privatni automobili tvrtki kao što su Uber i Cabify mogu putniku ponuditi više usluga, odnosno bolje su opremljeni. Mnoga vozila imaju WIFI, a njihovi vozači nude detalje o ponudi pića i bombona.
Uber i Cabify u brojkama
U lipnju ove godine saznalo se da se Uberov prihod poboljšao na 3,4 milijarde dolara (podaci za prva četiri mjeseca), što je tvrtki omogućilo da svoje gubitke smanji na brojku od 708 milijuna dolara. Stoga se može reći da je 2017. godina pozitivna za Uber. Trenutno Uber u svijetu izvrši više od 3.000.000 putovanja dnevno.
Što se tiče njegove likvidnosti, Uber ima oko 7.200 milijuna gotovine, što je iznos koji mu omogućuje da se suoči s najbržim plaćanjima. Svemu tome se mora dodati da se tvrtka trenutno procjenjuje na 69 000 milijuna dolara. Jedan od ekonomskih izazova s kojima se Uber suočava je i njegova moguća IPO.
Što se tiče Cabify-a, moglo bi se reći da je od početka rada 2011. godine nagomilao gubitke od 3,2 milijuna eura. Španjolska tvrtka nema veličinu i proširenje Ubera, dokaz je tome da je tvrtka procijenjena na 320 milijuna eura u 2016. godini.
Danas Cabify ima osoblje od oko 400 radnika i ne posluje samo u Španjolskoj, već razvija svoje aktivnosti u Portugalu i zemljama Latinske Amerike poput Argentine, Brazila, Čilea, Kolumbije, Ekvadora, Meksika, Perua, Paname, Republike Dominikane i Urugvaja .