Dani prolaze i sve je bliže 31. listopada, krajnjeg roka za izlazak Britanije iz Europske unije. Čini se da sve ukazuje na to da će, s Borisom Johnsonom kao premijerom, doći do teškog Brexita, izlaska iz Velike Britanije bez dogovora. Ali kakve će biti ekonomske posljedice?
Počnimo s objašnjenjem od čega se sastoji težak Brexit. Pa, napustiti Europsku uniju bez sporazuma značilo bi biti izvan Europske unije odmah 1. studenog. Dakle, Ujedinjeno Kraljevstvo prestalo bi biti dijelom dva ključna elementa u Europskoj uniji: zajedničkog tržišta i carinske unije.
Britanci bi također odmah napustili agencije za pravosudnu i policijsku suradnju, ne zaboravljajući da više neće imati obvezu doprinositi oko 11,2 milijarde dolara u europske proračune. Niti bismo trebali zaboraviti da bismo pronašli veće prepreke u smislu kretanja ljudi.
Učinci Brexita bez dogovora ne bi naštetili samo Velikoj Britaniji, već i cijeloj Europskoj uniji. Među mnogim posljedicama koje bi se mogle dogoditi su smanjenje bruto domaćeg proizvoda, uspostavljanje carina, pad funte i porast nezaposlenosti. Dakle, analizirat ćemo svaki od mogućih učinaka.
Pad BDP-a i pad trgovine
Brexit bez dogovora na kraju bi prouzročio veliki pad britanskog bruto domaćeg proizvoda (BDP) koji se procjenjuje na 5,5%. To bi nesumnjivo bilo veliko usporavanje gospodarstva Velike Britanije. Britanija bi, izvan zajedničkog tržišta, morala platiti carine za prijeko potrebne poljoprivredno-prehrambene proizvode, a cijene hrane bi se povećale, što bi se moglo odražavati u porastu inflacije od 5%. Ne samo da bi cijene porasle, već bi se i Velika Britanija mogla suočiti sa problemima opskrbe.
S Velikom Britanijom izvan okvira Europske unije, oprostila bi se od slobodnog kretanja robe i ljudi. To bi značilo da će trgovinski odnosi s Velikom Britanijom biti regulirani pravilima Svjetske trgovinske organizacije, suočavajući se s carinama i carinskim inspekcijama.
Uz to, Velika Britanija mogla bi prouzročiti gubitak dva milijuna američkih radnih mjesta. Sjevernoamerička zemlja iskorištava uvjete za ulazak na europsko tržište. Drugim riječima, Velika Britanija djeluje kao prolaz. U slučaju tvrdog Brexita, Sjedinjene Države prestale bi ulaziti na ovu rutu.
Sektori koji su najviše pogođeni
Ne bi samo Ujedinjeno Kraljevstvo bila jedina zemlja koja gubi, jer bi sve skuplji uvoz i administrativne zapreke u carini Španjolska bila jedan od velikih gubitnika. Dokaz tome je da je Ujedinjeno Kraljevstvo treće najveće izvozno tržište španjolskih proizvoda. Među sektorima koji su najviše pogođeni Brexitom bili bi turizam, tvrtke u poljoprivredno-prehrambenom sektoru i industrijske tvrtke.
Navedimo kako bi ovo utjecalo na najgore pogođene sektore. Pa, u slučaju automobila, britanske bi vlasti razmatrale povećanje carina kako bi zaštitile nacionalnu proizvodnju u slučaju tvrdog Brexita.
Turizam je također temeljni sektor u komercijalnim odnosima s Velikom Britanijom, jer ova vrsta turističkih usluga čini 32% španjolskog izvoza u Ujedinjeno Kraljevstvo. A s gubitkom vrijednosti funte, britanski turisti vidjeli bi pad njihove kupovne moći, usporavajući potrošnju u odredišnim područjima, kao što bi se dogodilo u Španjolskoj. Sve bi to značilo zastoj za španjolsko gospodarstvo, gdje se turizam etablirao kao najvažniji gospodarski sektor.
Pad kilograma
Nije novost da je Brexit naštetio britanskoj funti. Zapravo to traje od lipnja 2016. godine, kada su Britanci referendumom dali zeleno svjetlo za izlazak iz Europske unije. Od tada je funta pala 15%. Međutim, bez izbijanja dogovora, ovaj bi se trend mogao pogoršati. A to je da bi strane tvrtke koje svoje poslovanje razvijaju na britanskom teritoriju vidjele da moguća dobit koja se vraća u eure pada. U tom smislu, najviše pogođene tvrtke bile bi tvrtke u građevinskom i ugostiteljskom sektoru, jer svoj prihod primaju u funtama.
Iako ako to pogledamo iz druge perspektive, moguće je da depresijacija funte popusta na težak Brexit. Što to znači? Isto tako, ako se dogodi ovaj scenarij, budući da je snižen, funta ne bi dugo padala.
Porast nezaposlenosti
Jedna od posljedica smanjenja trgovinskih tokova i pada BDP-a je porast nezaposlenosti. Uzmimo kao referencu studiju Katoličkog sveučilišta u Leuvenu, koja procjenjuje da bi u Europi bilo uništeno 1,7 milijuna radnih mjesta. Među najviše pogođenim bili bi Britanci s gubitkom više od pola milijuna radnih mjesta, zatim Njemačka s 291.000 uništenih radnih mjesta i na trećem mjestu Francuska, koja bi izgubila više od 140.000 radnih mjesta. Kad bi se, naprotiv, postigao dogovor s manje naglim Brexitom, jasno stavljajući do znanja kakvi bi bili ekonomski odnosi s Europskom unijom, gubitak radnih mjesta bio bi puno manji i u Europi i u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Urušeni zračni prostor
Sljedeća posljedica vrijedna spomena i koja se često ne navodi je kolaps zračnog prostora. Da bi zrakoplovna tvrtka mogla poletjeti u gradu zajednice i sletjeti u drugi grad, također u Europskoj uniji, potrebna joj je licenca. Ova licenca, koju je dodijelila EU, ima nekoliko zahtjeva. Među njima je da je većina kapitala tvrtke u europskom prostoru.
To znači da za obavljanje unutareuropskih letova tvrtka po zakonu mora biti europska. Napuštanje Ujedinjenog Kraljevstva zbog toga bi tvrtke poput Iberije, Vuelinga ili British Airwaysa (s britanskim kapitalom i IAG grupom) napustile svoje rute unutar Zajednice. Drugim riječima, ako želite putovati s Iberijom od Madrida do Barcelone, avion mora ići iz Madrida do britanskog grada, a zatim iz britanskog grada do Barcelone.
To bi moglo značiti, s jedne strane, financijski debakl za ove tvrtke, a s druge strane smanjenje ponude letova. I, prema tome, rast njihovih cijena. I to nije mala stvar, grupa kojoj pripadaju Iberia, Vueling i British Airways (IAG) prevezla je gotovo 100 milijuna putnika na letovima unutar Zajednice tijekom 2018. godine.