Vezanje je skup tehnika koje se koriste za imobilizaciju tereta tijekom prijenosa.
Loš posao vezivanja može predstavljati ozbiljne opasnosti tijekom putovanja. To je uzrokovano prirodnim kretanjem plime i oseke ili vožnjom.
Na primjer, nepropisno vezan teret može oštetiti krhku robu ili vozila ili kontejneri mogu oštetiti člana posade. Također, može biti rizično za druga vozila ili vozače na cesti.
Važnost vezivanja
Potezanje vezanjem nužno je kako bi se izbjegle nesreće koje oštećuju teret, prijevozno sredstvo, posadu, putnike ili druge. To sprječava pomicanje tereta ili kontejnera za teret ili padanje u more ili cestu. Stoga je neophodno osigurati cjelovitost proizvoda zajedno s drugim procesima, poput odlaganja.
Uz to, kao sigurnosni element sprečava prijevoznika i trgovca da nastanu izvanredni troškovi.
Materijali koji se koriste za vezivanje
Postoje različiti elementi koji se koriste za držanje tereta, a to su sljedeći:
Terminali za privez
To su čvrste konstrukcije pričvršćene na pod čamca ili na mjestima otpora vozila. Predstavljaju potrebnu potporu za učvršćivanje tereta s ostalim pričvrsnim elementima.
Vezni lanci
To su uobičajeni lanci, obično izrađeni od čelika, s različitim karikastim međusobnim karikama. Uz to, na jednom kraju imaju kuku koja se postavlja na točku otpora. Isto tako, na drugom kraju ima komad, poznat kao slonova noga, koji se treba pričvrstiti terminalima za privez.
Rđa može biti nedostatak pri korištenju lanaca. Međutim, otporniji su od traka.
Stezne trake
Oni se nazivaju i priveznicama ili sklopovima za vezivanje, a imaju istu funkciju kao lanci za vezivanje. Izrađene su od materijala visoke čvrstoće poput poliesterskih ili polipropilenskih vlakana.
Prednost ovih praćki je u tome što ne hrđaju, vrlo su otporne na trenje i lako se prilagođavaju i njima se rukuje. Međutim, oni su manje otporni od lanaca.
Zatezači
Oni su elementi koji omogućuju zatezanje lanaca i traka. U slučaju prvog, to je čvrsta šipka s kukom na jednom kraju i lancem na drugom. Također, na drugom kraju to može biti spojni dio, poput kuke, koji se veže za lanac za privez.
S druge strane, zatezač remena je konzola s prorezanim vratilom i ručkom. Ovi žljebovi omogućuju učvršćivanje vezivanja pokretima drške gore-dolje.
Neklizni elementi
To su gumeni komadi koji se postavljaju ispred i iza kotača vozila kako bi se spriječilo njihovo klizanje. To je mjera predostrožnosti u slučaju da kočnice otkažu tijekom prijenosa.
Karakteristike vezanja
Neka posljednja razmatranja oko vezivanja su:
- To mora biti učinjeno prije početka putovanja.
- Dobar posao vezanja obavlja kapetan ili vozač.
- Osoblje koje vrši vezivanje mora biti pravilno obučeno za ovaj zadatak. To podrazumijeva opsežno znanje o korištenim materijalima, potrebnoj vučnoj sili, karakteristikama transporta i prevezenog tereta.
- Na dugim putovanjima mora se provjeriti stanje osiguranja tereta.
- Vezovi tereta moraju biti jednako zategnuti.
- Isključenje se izvršava tek nakon što zapovjednik ili vozač izda zapovijed.
- Oprema za vezanje uvijek treba odložiti na sigurno mjesto kako bi se izbjegla oštećenja.
- Prekomjerno vezivanje može biti jednako štetno kao i podvrtanje.