Francuska gori od ogorčenja. Takozvano kretanje žutih prsluka snažno je podiglo glas protiv povećanja poreza na gorivo. Rođen u listopadu na Facebook društvenoj mreži, pokret žutih prsluka, osim političkih stranaka i sindikata, odjekuje nezadovoljstvom zbog povećanja poreza i gubitka kupovne moći.
Brojni su prosvjedi koji su se odvijali u galskim zemljama. Francuzi su vrlo nezadovoljni povećanjem poreza koje Macronova vlada namjerava provesti. Nažalost, jedna je osoba umrla nakon što je slučajno pregažena tijekom prosvjeda.
Sada na Economy-Wiki.com, izvan hladnoće činjenica, radimo na jasnom objašnjavanju trenutne ekonomske situacije. Pa, krenimo s objašnjenjem što je pokret žutog prsluka.
Nelagoda među francuskim građanima
Činjenica je da francuska radnička i srednja klasa gubi kupovnu moć. To, dugoročno, završava rastućim nezadovoljstvom među francuskim stanovništvom. I to je to, plaće Francuza, svaki put daju za manje. Da bi uvreda bila veća, povećanje poreza na gorivo značilo bi smanjenje raspoloživog dohotka Francuza. Jedan od negativnih učinaka koje bi povećanje poreza na gorivo moglo imati na gospodarstvo bilo bi smanjenje privatne potrošnje, što bi moglo negativno utjecati na francuski bruto domaći proizvod.
Vlada na čelu s Emmanuelom Macronom odredila je povećanje poreza na gorivo za 3,9 centi po litri za benzin i 7,6 centi po litri za vozila koja troše dizel. Svemu tome morali bismo dodati dodatne naknade od 6 centi za dizel i 3 centa za benzin.
Problem je u tome što velikom broju radnika s prebivalištem u ruralnim područjima i malim gradovima treba automobil da bi mogao putovati na posao. Govorimo o činjenici da 93% Francuza koji žive u ruralnim područjima ima vlastiti automobil. Jasno je da je problem mnogo ozbiljniji u ruralnim područjima, jer je u tim područjima puno složenije zamijeniti privatni prijevoz javnim prijevozom i drugim alternativnim prijevoznim sredstvima.
Ova mjera snažno utječe na francuske građane, jer posebno utječe na njihov džep. Takav je napor radničke klase da, prema novinama Le Monde, troše više od 15% svog proračuna na potrošnju benzina.
Gubitkom kupovne moći i velikim naporima koje su francuska kućanstva uložila u plaćanju goriva, povećalo se ogorčenje stanovništva, što je pokrenulo pokret žutih prsluka.
Prijelaz energije
Međutim, u porezu na gorivo u Francuskoj dolazi do izražaja još jedan element. Riječ je o održivom razvoju, odnosno osiguravanju zadovoljenja potreba bez ugrožavanja okoliša. Tu je uokviren Plan tranzicije energije.
Nastojeći smanjiti onečišćujuće emisije uzrokovane izgaranjem fosilnih goriva i pokušavajući poštivati odredbe Pariških sporazuma, francuska vlada čini napore u borbi protiv globalnog zatopljenja.
Svaki prijelaz energije zahtijeva znatan napor. Pretpostavlja promjenu modela potrošnje i podrazumijeva usvajanje novih energija. Problem što prelazak na druge oblike energije uključuje troškove koji, u slučaju Francuske, padaju na pleća radničke klase.
Dok se francuska vlada bori za energetsku tranziciju, sve ukazuje na to da će automobile s dizel i benzinom u budućnosti zamijeniti električni automobili. To će značiti da je cijelo društvo uključeno u veliku energetsku promjenu. Europska industrija, ako ne želi izgubiti bitku s Kinom, morat će se preoblikovati kako bi proizvela poštujuća vozila s okolišem.
Dakle, energetski prijelaz neophodan je za očuvanje okoliša. Problem je što kratkoročno gorivo poskupljuje, a plaće radnika ne rastu. Otuda duboka malaksalost koju izražava francusko stanovništvo.