Gurgaon, anarhokapitalistički grad

Sadržaj:

Anonim

Je li moguć anarho-kapitalizam? Smješten tridesetak kilometara od New Delhija, glavnog grada Indije, u državi Haryana, Gurgaon je postao treći najveći indijski grad po prihodu po glavi stanovnika.

Rasprava o uspjehu ili neuspjehu kapitalizma u nekim zemljama i komunizma ili socijalizma u drugima življa je no ikad. Usred svega, Gurgaon se predstavlja kao anarhokapitalistički grad.

Velike tvrtke kao što su General Electric, BMW, Coca-Cola, Pepsi, HSBC, Nokia, Google i Intel nastanile su se u gradu, što je značajno pridonijelo njegovom gospodarskom rastu. U gradu nalazimo mnoštvo trgovačkih centara, nebodera, golf terena, raskošnih kvartova i velike vojske zaštitara. Međutim, za razliku od bogatijih područja, u okolici postoje marginalne četvrti u kojima je nedostatak osnovnih usluga više nego očit.

Iako su tvrtke pridonijele velikom razvoju, kao što smo ranije spomenuli, postoje snažne socijalne razlike, ne zaboravimo da je zagađenje jedan od najozbiljnijih problema s kojima se Gurgaon mora suočiti. A, u ožujku 2019., prema podacima koje su pružili Greenpeace i IQ Air Visual, Gurgaon se smatrao najzagađenijim gradom na svijetu.

Podrijetlo anarho-kapitalističkog iskustva

Ali da bismo razumjeli što se događa u Gurgaonu, vratimo se u prošlost, vraćajući se izvorima ovog anarho-kapitalističkog iskustva.

Sedamdesetih godina Gurgaon je bio poljoprivredni grad, ali poduzetnik za nekretnine Kushal Pal Singh, šef tvrtke DLF, imao je drugačiji plan za ovaj beznačajni grad. Mnogi su Singha smatrali ludim, jer u Gurgaonu nije bilo ničega osim stjenovitog tla, a da ne spominjemo odsutnost komunikacijskih putova i nultu industrijsku prisutnost.

1979. godine Kushal Pal Singh već je od svog tasta preuzeo uzde tvrtke DLF. U to je vrijeme javni sektor kontrolirao razvoj i rast gradova. Međutim, ta kontrola nije postojala na mjestima poput Gurgaona, gdje je Singh zaplijenio 3.500 hektara.

Sve do ranih 1990-ih, indijski je razvoj bio spor. Iako se automobilska tvrtka Maruti-Suzuki nastanila u Gurgaonu, tek je trebao uskočiti rast. Odgovor je stigao s iskrcavanja američke tvrtke General Electric. To je dovelo do dolaska brojnih tvrtki i kolosalnog širenja grada. Po uzoru na General Electric, mnoge su tvrtke pribjegle prenosu brojnih usluga.

U nedostatku lokalne uprave, tvrtke su počele razvijati važne projekte. Međutim, Uprava za urbani razvoj Haryane nije uspjela pratiti intenzivan tempo privatnih tvrtki. Tako je stvoren jaz između javnog i privatnog sektora. U tom kontekstu, tvrtke su stvorile vlastite otoke unutar grada.

Razvoj u rukama privatnih tvrtki

S obzirom na nedostatak infrastrukture, mnoge su se tvrtke suočile s tim izazovom, a bile su one koje su gradile ceste, bušile bušotine i instalirale vlastite generatore za rješavanje prekida napajanja.

Usluge koje su tradicionalno bile javne preuzimale su privatne tvrtke. Dokaz za to su vatrogasci, koji su prepušteni rukama tvrtke za promet nekretninama DLF. A to je da, u slučaju požara u jednom od nebodera Gurgaona, indijske vlasti nemaju hidraulične platforme potrebne za gašenje požara.

Također u nedostatku usluga javnog prijevoza, radni centri omogućili su zajednička vozila na raspolaganju svojim zaposlenicima.

Jedno od načela anarho-kapitalizma je red i mir. Dakle, ova doktrina tvrdi da privatne tvrtke mogu pružati usluge sigurnosti i pravde. To je savršeno postignuto u Gurgaonu. Otuda i značajna prisutnost brojnih privatnih zaštitara u gradu.

Stoga se indijske uprave smatraju netransparentnim, korumpiranim i neučinkovitim. Gdje god je nedostajalo usluge ili neke infrastrukture, brzo se pojavila tvrtka koja je to trebala riješiti.

U Gurgaonu čekaju izazovi

Međutim, sve što blista nije zlato. Ništa nije savršeno, a postoje i pitanja koja privatna inicijativa nije uspjela riješiti, poput onečišćenja, nepostojanja kanalizacijskog sustava, prekomjernog iskorištavanja podzemnih izvora vode i problema s pitkom vodom.

Što se tiče uloge javnog sektora, podsjećamo da se anarhokapitalizam kladio na svoje suzbijanje kao ekonomskog agenta. To se ne događa u Gurgaonu, budući da od 2008. postoji lokalna uprava koja je pokušala odgovoriti na infrastrukturne probleme i koja je počela prikupljati poreze, što se ne uklapa u teze o anarho-kapitalizmu.

U svakom slučaju, iskustvo Gurgaona primjer je koji pokreće zanimljiva promišljanja o ulozi poduzeća u razvoju regije, intervenciji države i ravnoteži između javnog sektora i privatnih tvrtki.