Španjolci koriste web stranice suradničke ekonomije više od europskog prosjeka. To je možda zbog socijalnijeg karaktera Španjolaca. U kriznim vremenima to je također izvrsna prilika za poslovanje, a tehnologija je njezin veliki saveznik. Međutim, regulacija ostaje u velikom kaosu.
Ekonomija suradnje optimizacija je resursa koje pojedinac ima i koji su prethodno bili neaktivni. Europski forum ekonomije dijeljenja (Eucolab), održan u Bruxellesu krajem 2016. godine, otkrio je šokantne podatke poput ovih:
- Ekonomija dijeljenja generirala je u Europi promet veći od 28.000 milijuna eura. Prognoze za sljedećih nekoliko godina premašuju 160 000 milijuna eura.
- U Španjolskoj 6% stanovništva koristi suradničko gospodarstvo, bilo da konzumira ili redovito nudi proizvode i usluge. Vodi u Europi, gdje je prosjek 5%.
- U 2015. godini 13 000 milijuna eura uloženo je u sustave suradničke ekonomije u Španjolskoj, a 9 000 milijuna eura u 2014. Njegov je rast eksponencijalan i očekuje se da slijedi isti trend.
- Transport i smještaj čine 80% ovih ulaganja. Tijekom sljedećih nekoliko godina vidjet ćemo i kako tradicionalni sektori poput financijskog, koji sada čini 6%, počinju dobivati na težini u tim novim modelima.
CNMC (Nacionalno povjerenstvo za tržišno natjecanje) također je proveo odgovarajuću studiju o položaju španjolskih korisnika, a neki su rezultati bili:
- 27% španjolskih korisnika interneta koristi platformu ekonomije dijeljenja najmanje jednom godišnje; Kupovati i prodavati rabljene proizvode, iznajmljivanje, dijeliti …
- 67% korisnika bilo je zadovoljno njegovom uporabom
- U Španjolskoj kandidati za usluge suradničkog gospodarstva prevladavaju nad dobavljačima.
- Glavni razlog njegove uporabe je konkurentnija cijena.
Možda je ono što je najviše koštalo steći povjerenje potrošača i korisnika. Moći vjerovati mjenjaču, zatvoriti cijenu, otići do kuće stranca ili sjesti u njegov automobil. Ono što se prije nekoliko godina činilo ludim, a to se krši s osnovnim pravilom koje su nam svi govorili kao djeci; "Ne vozite se stranim automobilima ”Tehnološke tvrtke uspjele su probiti ovu barijeru i pridobiti korisnike preporukama prijatelja, komentarima, ocjenama, objavljivanjem informacija …
Do danas možemo potvrditi da se suradničko gospodarstvo snažno probilo u tradicionalne modele i poboljšalo dobrobit potrošača i korisnika. Sada dilema je u njegovoj regulaciji, budući da za ovu vrstu gospodarstva ne postoji posebna regulacija. Ova činjenica podiže probleme u određenim sektorima koji zahtijevaju pravni okvir koji štiti ovu vrstu prakse i kako neki agenti i drugi trebaju djelovati.
Sindikat vozača taksija ili autobusa naoružan je protiv Bla Bla Car u Španjolskoj ili protiv Ubera u drugim zemljama zbog nelojalne konkurencije. Trenutno i bez posebnog zakona za ova pitanja, pravda je omogućila da aplikacije za suradničko gospodarstvo nastave s radom, kao što se nedavno dogodilo s Bla Bla Car, koja se smatra društvenom mrežom, a ne prijevozničkom tvrtkom.
Predsjednik CNMC-a u Španjolskoj prirodno se postavlja na stranu nove i ometajuće digitalne ekonomije. "Ne radi se o zabrani već o naručivanju" i najavio da će se uskoro stvoriti regulatorni okvir za ove aspekte. Iako unutar organizacije postoje skupine koje snažno podupiru obranu tradicionalnih sektora. Istina je da nastavljamo bez jasne i transparentne nadležnosti u tim aspektima, a brzina napretka tehnoloških promjena zahtijeva njegovo odobrenje.
U međunarodnom smislu, svaka zemlja ima različito zakonodavstvo i ono što neke od ovih tvrtki s kolaboracijskim gospodarstvom zahtijevaju jest da se te zakonske barijere razbiju na isti način kao što se zemljopisne barijere ruše tehnologijom; Da se jurisdikcije između nekih regija i drugih zemalja svijeta pokušaju što više približiti. Trenutno, na primjer, Airbnb ima 2 milijuna unosa i posluje u 191 zemlji, od kojih svaka ima potpuno drugačije zakonodavstvo, neki se razlikuju među gradovima u istoj naciji, a čak su i u zakonskoj situaciji. Međutim, krajnji korisnik uvijek zahtijeva isti proizvod gdje god se nalazio.
Tvrtke se moraju prilagoditi promjenjivim vremenima, novim poslovnim modelima, novim ukusima i interesima svojih klijenata i ne smiju ekonomiju dijeljenja doživljavati kao prijetnju.
"Kad vjetrovi promjena zapušu, jedni grade zidove, a drugi mlinove." Tko se ne prilagodi novim ekonomskim modelima, vjerojatno neće preživjeti.
Već postoje tvrtke u tradicionalnim sektorima i modeli koji se znaju prilagoditi kolaborativnoj ekonomiji i dodati usluge, umjesto da se odupru promjenama. Primjer za to je Room Mate, španjolski lanac hotela s međunarodnom prisutnošću. Konkurencija joj je u pogledu ekonomije dijeljenja Airbnb, međutim, uspio se izmisliti i osluškivati ukuse svojih kupaca. I dalje održava hotelske sobe, a nudi i apartmane u strateškim kutovima gradova, a da nije u hotelskom kompleksu kakav jest i po pristupačnim cijenama.
Bla Bla Car, Relendo, Airbnb, Chickfy, Wallapop, Luraki, Parkfy, Shipper, Wayook, Crowdcube, Kantox, Train me, Blabelia, Beroomers, Comprea … i beskrajne aplikacije koje mijenjaju naš način života, naš način odnosa , gubljenja vremena i novca. U konačnici, gospodarstvo se transformira. Kako će se tradicionalni sektori, institucije i propisi prilagoditi u sljedećim godinama?