2020. je zasigurno bila rollercoaster za financijska tržišta općenito, ali ovo je bila posebno divlja godina za proizvođača električnih vozila Tesla.
Proizvođač automobila i njegov ekscentrični vođa Elon Musk često su u središtu pozornosti, jer sve što oglašavaju izgleda odvažnije i inovativnije.
Možda ste tijekom ljeta pročitali da je Musk nedavno ušao na Forbesov popis milijardera i postao peta najbogatija osoba na svijetu, sa bogatstvom od 100 milijardi dolara.
Međutim, taj uspjeh nosi niz izazova. Stoga, iako je Teslin uspjeh pokazao da postoji potražnja za električnim automobilima, jedna od najvećih prepreka koja koči tržišni sektor su baterije. Potrošači su zabrinuti zbog troškova baterija za električne automobile i to bi mogao biti odlučujući čimbenik kada je u pitanju nabavna cijena.
Prema Edison Electric Institute, prodaja električnih vozila čini manje od 2% svih automobila prodanih 2019. godine u SAD-u, što znači da će proizvođači automobila morati raditi na tome da električna vozila učine dostupnijim glavnim kupcima. Zanimljivo je da je Tesla ono što američki proizvođač pokušava učiniti.
5 ključnih činjenica o Tesli
1. Uskoro će biti jeftiniji model
Krajem rujna Elon Musk najavio je da će Tesla proizvesti dugo očekivani i pristupačniji model po cijeni od oko 25.000 američkih dolara. Kao i obično, zaintrigirao je potrošače i ulagače postavljanjem datuma pokretanja u roku od tri godine. Teško je reći hoće li ovaj vremenski slijed biti točan, ali stvari u bliskoj budućnosti izgledaju vrlo uzbudljivo za automobilsku industriju jer se inovacije događaju brzinom svjetlosti, a električna vozila rastu. Zapravo je Elon Musk na Twitteru izjavio da će Tesla najvjerojatnije do 2030. proizvesti oko 20 milijuna električnih vozila.
2. Padovi i slabosti
U rujnu su Tesline dionice (TSLA) doživjele neobično loš dan - zapravo, najgori dan otkako je tvrtka izašla u promet prije 10 godina. 8. rujna, nakon što S&P 500 nije uspio uključiti Teslu u indeks na temelju svog najnovijeg izvještaja o zaradi, dionice proizvođača automobila pale su na neznatnih 21% u jednoj sesiji.
Međutim, Tesline dionice su se do sada ove godine učetverostručile, čak i s ukupnim padom od 34% u rujnu. Mnogi su se ulagači prokockali kako Tesla podiže palčeve s indeksa i kao takvi su dionice teško pogođene.
3. Inovativni dizajn
Tvrtka pokušava učiniti svoje automobile dostupnijima glavnim kupcima uvođenjem novog dizajna baterija i daljnjim snižavanjem cijena preseljenjem proizvodnje u Fremont u Kaliforniji. Nazvane "4680", ove su baterije veće i lakše se proizvode od ranijih "2170" ćelija. U osnovi je cilj učiniti električne automobile jeftinijima za upotrebu na cesti.
Drew Baglino, Teslin viši potpredsjednik pogonskog sklopa i elektroenergetike, izjavio je da bi ove nove baterije mogle dovesti do poboljšanog raspona od više od 50%, zajedno s nekim drugim poboljšanjima koja su u tijeku. Musk je izjavio da tvrtka pokušava svoje cijene učiniti što konkurentnijima bez gubitka novca.
4. Kontinuirani rast
Prema Elonu Musku, tvrtka nastavlja napredovati usred ovogodišnjeg kaosa na burzi. I to je prema izjavi Elona Muska: „U 2019. godini imali smo rast od 50%. I mislim da ćemo u 2020. godini dobro proći, vjerojatno između 30 i 40% rasta, unatoč mnogim vrlo teškim okolnostima. " Iako se SAD možda sporije prilagođavaju kada su u pitanju električna vozila, Kina je najbrže rastuće tržište na svijetu. Iako usred jake konkurencije, Kina Tesli pruža priliku za još veći rast.
Prema savjetodavnoj tvrtki LMC Automotive, Teslina prodaja u Kini ove se godine već gotovo utrostručila u odnosu na prošlu godinu.
5. Zdrava konkurencija
Iako je Tesla možda u središtu pozornosti, ostali konkurenti na električna vozila rastu vratolomnom brzinom. Jedan od takvih konkurenata je timski rad General Motorsa i Nikole Motorsa pod nazivom Nikola Badger, električni kamionet.
U međuvremenu, u Kini startupi poput Bytona i Singulata također igraju u prostoru za električna vozila i imaju prilagodljivije tržište za suradnju jer zemlja brzo apsorbira EV.
Kao što vidimo, dug je put u narednim godinama kada je riječ o električnim vozilima, a u tom su redu vodeće tvrtke poput Tesle. Oni koji paze na financijska tržišta mogu primijetiti da sa svakim kretanjem cijene dionica Tesle na neki način reagiraju, uzrokujući nestabilnost koja predstavlja rizike i mogućnosti za određene ulagače koji trguju CFD-ovima.
S CFD-ovima ili ugovorima o razlikama mogli bismo iskoristiti kretanje cijena u oba smjera odabranog financijskog instrumenta, a da ne moramo posjedovati osnovnu imovinu. Možete ulagati u dionice i indekse s iFOREX-om u obliku CFD-ova odabirom između preko 800 različitih instrumenata, uključujući Tesline dionice, robu, ETF-ove, kriptovalute, valute i indekse.
Međutim, uvijek moramo imati na umu da su rizici povezani s ovom vrstom instrumenta visoki. Odgovorna uporaba poluge i razumijevanje načina na koji CFD-ovi su ključni prije ulaska u bilo koju trgovinu.