U svijet distribucije stigao je novi izazov: to je ekspresna poštarina. Kupci su sve zahtjevniji i zahtijevaju da svoje proizvode dobiju što prije. A to je da se u Španjolskoj divovi poput Zare, Amazona ili El Corte Inglésa trude ponuditi kvalitetan sustav brze dostave. Dalje ćemo razgovarati o ključnoj usluzi kada je riječ o izgradnji lojalnosti kupaca.
Sve je započelo kada je Amazon stvorio svoju uslugu Prime Now, koja je omogućila isporuku proizvoda u roku od sat vremena za iznos manji od 6 eura. El Corte Inglés nije zaostajao i nekoliko tjedana kasnije pokrenuo je Click & Express, uslugu kućne dostave koja isporučuje pošiljke za manje od dva sata. Media Markt također se odlučio za ultra brzu dostavu, proširivši uslugu ekspresne dostave u veći broj gradova. Jasno je da su se velike tvrtke natjecale tko će brže distribuirati njihove proizvode.
Posljednja tvrtka koja se odvažila na ovu vrstu dostavnih usluga je Inditex, koji trenutno nudi brze pošiljke u Madridu od ponedjeljka do petka i prije dva popodne po cijeni od 5,95 eura.
Cilj: zadovoljstvo kupaca
Logistički stručnjaci uvjeravaju da je ova vrsta usluge sve važnija. Fleksibilnost i iskustvo u e-trgovini presudni su, zapravo, kupci iz tvrtki poput El Corte Inglés pozdravili su sustav ekspresne dostave.
Osim recepcije koju su ekspresne pošiljke imale u javnosti, tvrtke poput Amazona cijenile su brzinu ovih usluga. Amazonov rekord u pogledu isporuke narudžbe bio je za samo dvanaest minuta.
Važnost dobrog distribucijskog sustava ključna je za potrošače. 60% korisnika smatra da je prilikom kupnje putem interneta najvažnije iskustvo primanja narudžbe. Zbog toga sve više pronalazimo kupce koji su zahtjevniji i koji traže manje čekanja u procesima isporuke.
Međutim, cilj brze isporuke ne samo da će zadovoljiti najzahtjevnije kupce, već će potaknuti i impulsne kupnje. Istina je da primjena usluge brze dostave podrazumijeva značajne troškove, ali ako ih tvrtke provode, to je zato što generiraju koristi.
Prijedlozi za inovacije i poboljšanja
Prema riječima profesora ESIC-a, logistike Francisca Gonzáleza, strategija za poštivanje ultrabrzih pošiljki sastoji se od "uspostavljanja malih i brzih mreža u logističkim centrima specijaliziranim za vrlo specifične pošiljke". Unatoč svemu, postoje vrhovi potražnje u kojima je teško ispuniti velik broj narudžbi, kao što je slučaj s Crnim petkom. Kako bi riješile takve probleme, tvrtke su postigle sporazume s drugim operaterima i posvetile više resursa svojim odjelima za inovacije.
Iz UNO-ove udruge poslodavaca za logistiku, razvoj istraživanja i razvoja ključan je za nuđenje brze i kvalitetne distribucije. S druge strane, UNO također mjeri na poboljšanju onoga što je poznato kao „posljednji dio“, odnosno posljednji kilometar lanca isporuke. Među UN-ovim prijedlozima je proširenje poštanskog broja koje dostavljaču olakšava pronalaženje dostavnog mjesta i stvaranje dostavne škole.