Putovanje zrakoplovom je sve jeftinije. Izlazak na scenu niskotarifnih ili niskotarifnih zrakoplovnih kompanija potpuno je promijenio zrakoplovnu industriju. Koji su ključevi uspjeha niskotarifnih tvrtki? Na čemu se temelji ovaj uspješni poslovni model?
Niske cijene niskotarifnih zračnih prijevoznika privukle su javni interes. Ove atraktivne ponude preokrenule su prijevoz putnika zračnim putem. U 2016. godini Ryanair je zrakoplovna kompanija koja je odabrala najviše putnika u Europi.
Te konkurentne cijene omogućuju pristup zračnom prijevozu svim vrstama potrošača. Iako je istina da, iako su cijene niže, očito udobnost i kvaliteta usluge ne dosežu razinu tradicionalne zrakoplovne tvrtke.
Jasno je da se uspjeh niskotarifnih tvrtki temelji na njihovoj cjenovnoj politici. Međutim, da bi mogli raditi s tako jeftinim cijenama, moraju smanjiti troškove. Dalje, otkrit ćemo u kojim aspektima minimaliziraju troškove za rad s tako konkurentnim cijenama.
Zračne luke dalje od gradova i gužve
Poput prvorazrednih zrakoplovnih prijevoznika, i oni jeftini nude mnoštvo odredišta. Ključ je, međutim, da niskotarifne zrakoplovne tvrtke nude prijevoz do zračnih luka udaljenih od gradova. To je slučaj s Ryanairom, koji umjesto da nudi letove do londonske zračne luke Heathrow, bliže britanskoj prijestolnici, ima letove do zračne luke Stansted, dalje od Londona.
Stoga je u strategiji smanjenja troškova aerodrom u kojem djeluje od velike važnosti. To se objašnjava jer su naknade koje naplaćuju različite zračne luke uključene u konačnu cijenu koju će potrošač platiti za avionsku kartu.
Također će utjecati i redovi letenja. U tom smislu, za uštedu na troškovima bit će neophodno raditi izvan vršnih sati, ponekad s manje prometa i, prema tome, s manje potražnje.
Optimizacija goriva
Nije neznatan faktor gorivo. Još jednom, uzimajući u obzir specifični slučaj Ryanaira, primjećujemo da proračun goriva može predstavljati između 37% i 41% njegovih operativnih troškova. Niskotarifne tvrtke karakteriziraju optimizacija potrošnje goriva, da, uvijek unutar ograničenja utvrđenih propisima.
Kolebanja cijena nafte utječu na aviokompanije, ali i na tečaj, posebno europske tvrtke, jer su cijene goriva navedene u američkim dolarima. U tu svrhu postoje određene tvrtke koje potpisuju sporazume kako bi se zaštitile od kolebanja cijena nafte, koje obično potpisuju na razdoblje od 18 mjeseci.
Strategija određivanja cijena i dodatni troškovi
Politika niskih cijena u kombinaciji s dodatnim troškovima može biti dobra strategija za privlačenje kupaca. Tako će putnik po početnoj cijeni karte platiti razne usluge, poput izbora sjedala, dodatne prtljage, hrane u avionu, ugovaranja osiguranja ili ispisa ukrcajne karte. Ako ove troškove dodamo prvotnoj cijeni karte, vidimo da su troškovi cijelog putovanja bliži cijenama tradicionalnih zrakoplovnih prijevoznika.
Smanjenje troškova osoblja
Sljedeće poglavlje na kojem niskotarifne tvrtke temelje svoj poslovni model je rad s manjim osobljem radi nižih troškova osoblja. Tako nalazimo manje stjuardesa i manje pilota. Međutim, ova politika ima svojih nedostataka. U tom smislu, niskotarifne tvrtke suočavaju se sa strategijom rasta, a nedostatak osoblja može biti kamen spoticanja. Dokaz tome je da su, u odsustvu pilota, bile prilike kada su brojni letovi morali biti otkazani.
Jedan tip zrakoplova
Korištenje istog modela zrakoplova doprinosi da zrakoplovna tvrtka postane profitabilnije poslovanje. Na taj način pilote, stjuardese i mehaničare ne treba osposobljavati za upravljanje različitim zrakoplovima, što rezultira značajnom uštedom za jeftine tvrtke. Suprotno tome, tradicionalnije zrakoplovne tvrtke imaju puno raznolikiju flotu, s različitim tipovima zrakoplova.
Cijena nasuprot praktičnosti
Očito je da kada letimo niskotarifnom kompanijom nećemo naći udobnost tradicionalne zrakoplovne tvrtke. Sjedala će biti puno manje udobna, a imat ćemo manje prostora. Niskotarifne zrakoplovne tvrtke svjesne su da njihovi putnici daju prednost financijskoj uštedi nego udobnosti. Dakle, u avionu niskotarifne tvrtke nećemo naći razlike u klasi, jer su sva sjedala potpuno ista.